智慧製造2019.01.26

萬物聯網 到底有幾個網?

飛飛

物聯網 創新 服務

有線網路時代,一根線纜通往全球網際網路。如今,資訊傳輸丟開了那根線,也開啟無界限傳輸時代。「無線通訊,萬物聯網」,正是因為無線通訊,網路走出了電腦,走進了我們的日常生活空間。如今無線通訊的應用可說是「大網裡有小網、小網連大網」的區域相連概念。常見的網路種類及其標準,依涵蓋範圍自小至大包括:

個人區域網路(PAN)

  • 紅外(IrDA)- 利用紅外線傳輸。易受屏障。
  • 藍牙 - 採用短波、高頻的無線電波頻段。
  • 近場通訊(NFC)- RFID 為基礎所發展。較不受環境干擾。電子票證是最常見的應用。
  • ANT+ - 主要為感測器傳輸使用,尤其醫療領域。
  • 體域網 (WBAN) - 為透過穿載式裝置而以人體範圍所形成的網路。

 

區域網路(LAN):目前為物聯網的主攻應用聯網所在,因此技術及標準也是兵家必爭、角頭崢嶸,促使其內聯網仍蓬勃發展,無論各家規格或市場主流標準均尚未定論。多半採用IP網狀網路(mesh)、低功耗、低成本、區域傳輸距離、不易受環境干擾的特性。

  • Wi-Fi - 基於IEEE 802.11建立的標準。目前為最普及應用。
  • ZigBee - 最適工業智動化應用。
  • Thread - 其目標鎖定智慧家庭或較大規模如電網的聯網。
  • Z-Wave - 其規格設計主打智慧家庭內的裝置聯網。
  • MMDS/BRS - 不同於上述其他標準,而是利用微波,可同時供應電話服務、網路服務及電視節目。目前多應用於人口稀少地區。

 

連接LAN 至WAN之間

  • SMDS - 透過公共電信設備傳輸。適用高資料流量、低傳輸次數頻率。

都會網域(MAN)

  • WiMax - 利用微波,可長距離、高量傳輸。其應用主要為電信的最後一哩路。

 

廣域網(WAN):連接一個以上的區域網路或/及都會網域,其應用於網路服務供應商、IP網路經營者 、第四台等。

  • 低功耗廣域網路(LPWAN)- 包括:SIGFOX、LoRa、NB-IoT 等
  • 蜂巢式網路(Cellular network) - GSM、WCDMA/CDMA2000(3G)、LTE/LTE-A(4G),以及呼之欲出的 5G。

 


目前應用於無線通訊的傳輸載體有不同頻段的無線電波、微波,也有電磁波、紅外線,都是應用自然環境中已存在的各種「波」傳遞訊息。因此,就在我們四週圍,無時無刻都有無數資訊流。這些「波」當然也滿佈宇宙裡。無線通訊繼續發展下去,或許我們也將發現宇宙其他生物發送的訊息,其實早就流傳於地球上的這些「波」之間。我轉頭望向自己週圍的半空中,突然傻傻分不清,難道我們內心聲音該不會其實是來自(接收)這些「波」傳送的訊息吧?!

延伸討論

智慧製造

Robot 與 自駕車 的距離

飛飛
無論是 Smart Factory、Smart City,亦或是自駕車直到最吸睛的 Robot,物聯網應用始終圍繞三大要角:感測器、物件、通訊。在此之中, Robot 與 自駕車 兩者都以擬人化為核心概念,也都具可移動的特性,使其挑戰更大於固定場域的物聯系統,那麼 Robot 與 自駕車 的物聯系統考量及運作,是否意味著大為相同?還是有所不同呢?
智慧製造

關於 SDN 與 幾個 Open 來 Open去一起建構 Smart IT 的那些事

飛飛
Software Defined Network 軟體定義網路,聽來很酷。這麼說來,網路可以丟掉實體設備?可以說是,也可以說不是。在全面轉向物聯網型態之中,資料流的節點將不再限於過往封閉式資訊系統,而走向更為開放式資料流(或可從越多新名詞採用 Open 相關名稱可見端倪),那麼這也意謂著處理資料流交換的網路體系將面臨更多挑戰,特別是像 IIoT 裡所必須連結各式各樣工控系統、同時處理類比與數位的感測訊號及各種不同人機介面的應用程式系統層面。
智慧製造

自駕車準備上路中!

飛飛
對大部分的人來說,愛車是有生命有個性的,這可一點兒也沒錯。自駕車不僅僅是公共服務,也將可預見變身為陪伴車主上路、貼心懂車主心意的好夥伴,走向客製化乘車體驗。