智慧製造2018.11.06

人臉辨識現正夯 消費愈來愈有趣

飛飛

物聯網 硬體 軟體

隨著網路購物平台堀起,其消費市場只有愈發熱絡與壯大,實體店舖消費已是通往終點的單向列車嗎?答案可別回答得太快!

人臉辨識(Facial Recognition)的技術發展已臻成熟商業化階段,實體店舖通路正積極將其導入銷售現場,企圖展現獨特創意,結合各項科技,利用其能發揮人情味與親切度的特性,吸引人流,也拉近與消費者的距離,更可增加消費黏著度。

數位多媒體機(Kiosk)就是其中最常見也效益顯著的應用方式。譬如:服飾業者即大受吸引,Kiosk 加上人臉辨識,每台Kiosk即能讓消費者享有一段虛擬個人專屬試衣間的尊寵時光;再透過雲端技術,不僅能配合過往消費紀錄,精準自動推薦合適新品,還能新舊衣飾搭配顯影,加強購買動機。人臉辨識也可用於店舖或各消費場所出入口,透過身份背景如年齡、性別辨識後,自動推播新品或優惠;若是會員,也能直呼名號或是提醒兌換點數,增加親切感,這些都是有效利用30秒視覺印象行銷。當然,還可以結合擴增實境(AR),利用行動裝置如APP,強化個人消費體驗或是創意行銷活動,像是遊樂園等娛樂場所。

除了身分識別、個人背景判別,目前的人臉辨識技術也能做到情緒偵測。如此,消費者於銷售現場對現場情境或是個別產品所表現的喜好資訊,也將有助於業者適時調整商品供應;當然,利用情緒偵測,還能玩上更多吸引人潮的魅力行銷,像是:微笑買咖啡,即可免費再送一杯給好友。刷臉不刷卡也是人臉辨識的可行功能;雖然人臉支付礙於國內法令而尚未開放,但日前已有連鎖便利商店以刷臉送贈品舉辨創意行銷,創造消費趣味也引發熱門話題,即是成功應用。

延伸討論

智慧製造

Robot 與 自駕車 的距離

飛飛
無論是 Smart Factory、Smart City,亦或是自駕車直到最吸睛的 Robot,物聯網應用始終圍繞三大要角:感測器、物件、通訊。在此之中, Robot 與 自駕車 兩者都以擬人化為核心概念,也都具可移動的特性,使其挑戰更大於固定場域的物聯系統,那麼 Robot 與 自駕車 的物聯系統考量及運作,是否意味著大為相同?還是有所不同呢?
智慧製造

關於 SDN 與 幾個 Open 來 Open去一起建構 Smart IT 的那些事

飛飛
Software Defined Network 軟體定義網路,聽來很酷。這麼說來,網路可以丟掉實體設備?可以說是,也可以說不是。在全面轉向物聯網型態之中,資料流的節點將不再限於過往封閉式資訊系統,而走向更為開放式資料流(或可從越多新名詞採用 Open 相關名稱可見端倪),那麼這也意謂著處理資料流交換的網路體系將面臨更多挑戰,特別是像 IIoT 裡所必須連結各式各樣工控系統、同時處理類比與數位的感測訊號及各種不同人機介面的應用程式系統層面。
智慧製造

自駕車準備上路中!

飛飛
對大部分的人來說,愛車是有生命有個性的,這可一點兒也沒錯。自駕車不僅僅是公共服務,也將可預見變身為陪伴車主上路、貼心懂車主心意的好夥伴,走向客製化乘車體驗。